传统施工方法中在旧水泥混凝土路面上覆盖防渗沥青，其主要功能是改善人行道的使用功能，它对支撑功能的贡献很小，玻璃纤维经编土工格栅用来搭接下的刚性混凝土路面仍然起着关键的支撑功能。但是，对于旧沥青混凝土路面上的沥青覆盖层，情况有所不同，沥青覆盖层将与旧沥青混凝土路面一起承受载荷。

因此，沥青混凝土路面上的沥青覆盖物不仅会引起反射裂纹，而且还会由于长期载荷而导致疲劳裂纹。有相关论文分析了旧的沥青混凝土路面上沥青层的荷载情况：由于沥青层是具有与沥青层相同性质的柔性表面，因此当施加荷载时，路面发生弯折沉降。与车轮直接接触的沥青覆盖层处于压力之下。在车轮装载边缘之外的区域中，表面层处于张紧状态。因为两个受力区域具有不同的受力特性并且彼此靠近，所以这两个区域是受力区域的并集，即力的突然变化容易导致路面结构损坏。在长期载荷下，会产生疲劳裂纹。

沥青覆盖层中的玻璃纤维经编土工格栅可以分散上述拉应力和压应力，从而在两个应力区域之间形成缓冲区，在该缓冲区中应力逐渐而不是突然变化，从而减小了突然的压力对沥青的影响。覆盖层的破坏。同时，玻璃纤维经编土工格栅的低伸长率减小了路面的挠度，并确保了路面不会发生过度的变形。